ปารีส, June 23, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) — เนื่องในโอกาสที่ Jetoptera ได้เปิดตัวครั้งแรกในงาน Paris Air Show 2025 เราภูมิใจที่จะประกาศความสำเร็จในการทดสอบเครื่องยนต์ครั้งแรก ซึ่งจะใช้ขับเคลื่อน J-500 หรือระบบอากาศยานไร้คนขับสำหรับขนส่งสินค้า VTOL ขนาด 500 ปอนด์ที่ Jetoptera กำลังพัฒนาโดยร่วมมือกับ Eanan Al Samma เพื่อจำหน่ายในตลาดสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (UAE) เครื่องยนต์ตัวแรกที่จะทดสอบ (FETT) ได้รับการประเมินที่โรงงาน VAN DER LEE Turbo Systems ในเมืองซานดัม ประเทศเนเธอร์แลนด์ เทอร์โบคอมเพรสเซอร์ 250 กิโลวัตต์ ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของ Fluidic Propulsive System เป็นเครื่องยนต์สองเพลา ซึ่งใช้กังหันอิสระที่เชื่อมต่อทางกลไกกับคอมเพรสเซอร์แบบแกนที่อัดอากาศสองชั้น โดยออกแบบมาเพื่อผลิตอัตราการไหลและอัตราส่วนแรงดันที่เหมาะสมตามที่ FPS ต้องการ “FETT แสดงให้เห็นถึงการสตาร์ทที่ราบรื่นมากและความสามารถในการใช้งานเมื่อใช้งานในโหมดเทอร์โบแฟน เครื่องยนต์ได้รับการติดตั้งตามการกำหนดค่านี้เพื่อตรวจสอบแรงดันและอุณหภูมิ รวมถึงแรงขับที่สร้างขึ้น ขั้นตอนต่อไปประกอบด้วยการจัดทำแผนที่ประสิทธิภาพของเทอร์โบคอมเพรสเซอร์ ตามด้วยการบูรณาการ FPS เข้ากับโครงเครื่องบิน J-500” Dr. Andrei Evulet ประธานกรรมการบริหาร/ประธานบริหารฝ่ายเทคโนโลยีของ Jetoptera, Inc. กล่าว ต้นแบบ J-500 ได้รับการพัฒนาขึ้นสำหรับตลาดสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และตะวันออกกลางและแอฟริกาเหนือโดยเฉพาะ อีกทั้งจะสามารถทำงานได้แบบเฉพาะตัวด้วย FPS เพื่อปฏิบัติภารกิจขนส่งสินค้าแบบไร้คนขับด้วย VTOL พร้อมความเร็วที่ไม่มีใครเทียบ เสียงรบกวนต่ำ และความน่าเชื่อถือได้ด้วยระบบขับเคลื่อนที่ได้รับการจดสิทธิบัตร การแบ่งเป็นโมดูลของระบบ FTC-250 ช่วยให้ส่วนประกอบต่าง ๆ สามารถทำงานในโหมดเทอร์โบเจ็ต เทอร์โบแฟน และ FPS ได้ Jetoptera และ Eanan Al Samma ขอขอบคุณ Parametric Solutions, Inc. และ VAN DER LEE Turbo

ปารีส, June 23, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) — เนื่องในโอกาสที่ Jetoptera ได้เปิดตัวครั้งแรกในงาน Paris Air Show 2025 เราภูมิใจที่จะประกาศความสำเร็จในการทดสอบเครื่องยนต์ครั้งแรก ซึ่งจะใช้ขับเคลื่อน J-500 หรือระบบอากาศยานไร้คนขับสำหรับขนส่งสินค้า VTOL ขนาด 500 ปอนด์ที่ Jetoptera กำลังพัฒนาโดยร่วมมือกับ Eanan Al Samma เพื่อจำหน่ายในตลาดสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (UAE) เครื่องยนต์ตัวแรกที่จะทดสอบ (FETT) ได้รับการประเมินที่โรงงาน VAN DER LEE Turbo Systems ในเมืองซานดัม ประเทศเนเธอร์แลนด์ เทอร์โบคอมเพรสเซอร์ 250 กิโลวัตต์ ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของ Fluidic Propulsive System เป็นเครื่องยนต์สองเพลา ซึ่งใช้กังหันอิสระที่เชื่อมต่อทางกลไกกับคอมเพรสเซอร์แบบแกนที่อัดอากาศสองชั้น โดยออกแบบมาเพื่อผลิตอัตราการไหลและอัตราส่วนแรงดันที่เหมาะสมตามที่ FPS ต้องการ “FETT แสดงให้เห็นถึงการสตาร์ทที่ราบรื่นมากและความสามารถในการใช้งานเมื่อใช้งานในโหมดเทอร์โบแฟน เครื่องยนต์ได้รับการติดตั้งตามการกำหนดค่านี้เพื่อตรวจสอบแรงดันและอุณหภูมิ รวมถึงแรงขับที่สร้างขึ้น ขั้นตอนต่อไปประกอบด้วยการจัดทำแผนที่ประสิทธิภาพของเทอร์โบคอมเพรสเซอร์ ตามด้วยการบูรณาการ FPS เข้ากับโครงเครื่องบิน J-500” Dr. Andrei Evulet ประธานกรรมการบริหาร/ประธานบริหารฝ่ายเทคโนโลยีของ Jetoptera, Inc. กล่าว ต้นแบบ J-500 ได้รับการพัฒนาขึ้นสำหรับตลาดสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และตะวันออกกลางและแอฟริกาเหนือโดยเฉพาะ อีกทั้งจะสามารถทำงานได้แบบเฉพาะตัวด้วย FPS เพื่อปฏิบัติภารกิจขนส่งสินค้าแบบไร้คนขับด้วย VTOL พร้อมความเร็วที่ไม่มีใครเทียบ เสียงรบกวนต่ำ และความน่าเชื่อถือได้ด้วยระบบขับเคลื่อนที่ได้รับการจดสิทธิบัตร การแบ่งเป็นโมดูลของระบบ FTC-250 ช่วยให้ส่วนประกอบต่าง ๆ สามารถทำงานในโหมดเทอร์โบเจ็ต เทอร์โบแฟน และ FPS ได้ Jetoptera และ Eanan Al Samma ขอขอบคุณ Parametric Solutions, Inc. และ VAN DER LEE Turbo

ปารีส, June 23, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) — เนื่องในโอกาสที่ Jetoptera ได้เปิดตัวครั้งแรกในงาน Paris Air Show 2025 เราภูมิใจที่จะประกาศความสำเร็จในการทดสอบเครื่องยนต์ครั้งแรก ซึ่งจะใช้ขับเคลื่อน J-500 หรือระบบอากาศยานไร้คนขับสำหรับขนส่งสินค้า VTOL ขนาด 500 ปอนด์ที่ Jetoptera กำลังพัฒนาโดยร่วมมือกับ Eanan Al Samma เพื่อจำหน่ายในตลาดสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (UAE) เครื่องยนต์ตัวแรกที่จะทดสอบ (FETT) ได้รับการประเมินที่โรงงาน VAN DER LEE Turbo Systems ในเมืองซานดัม ประเทศเนเธอร์แลนด์ เทอร์โบคอมเพรสเซอร์ 250 กิโลวัตต์ ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของ Fluidic Propulsive System เป็นเครื่องยนต์สองเพลา ซึ่งใช้กังหันอิสระที่เชื่อมต่อทางกลไกกับคอมเพรสเซอร์แบบแกนที่อัดอากาศสองชั้น โดยออกแบบมาเพื่อผลิตอัตราการไหลและอัตราส่วนแรงดันที่เหมาะสมตามที่ FPS ต้องการ “FETT แสดงให้เห็นถึงการสตาร์ทที่ราบรื่นมากและความสามารถในการใช้งานเมื่อใช้งานในโหมดเทอร์โบแฟน เครื่องยนต์ได้รับการติดตั้งตามการกำหนดค่านี้เพื่อตรวจสอบแรงดันและอุณหภูมิ รวมถึงแรงขับที่สร้างขึ้น ขั้นตอนต่อไปประกอบด้วยการจัดทำแผนที่ประสิทธิภาพของเทอร์โบคอมเพรสเซอร์ ตามด้วยการบูรณาการ FPS เข้ากับโครงเครื่องบิน J-500” Dr. Andrei Evulet ประธานกรรมการบริหาร/ประธานบริหารฝ่ายเทคโนโลยีของ Jetoptera, Inc. กล่าว ต้นแบบ J-500 ได้รับการพัฒนาขึ้นสำหรับตลาดสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และตะวันออกกลางและแอฟริกาเหนือโดยเฉพาะ อีกทั้งจะสามารถทำงานได้แบบเฉพาะตัวด้วย FPS เพื่อปฏิบัติภารกิจขนส่งสินค้าแบบไร้คนขับด้วย VTOL พร้อมความเร็วที่ไม่มีใครเทียบ เสียงรบกวนต่ำ และความน่าเชื่อถือได้ด้วยระบบขับเคลื่อนที่ได้รับการจดสิทธิบัตร การแบ่งเป็นโมดูลของระบบ FTC-250 ช่วยให้ส่วนประกอบต่าง ๆ สามารถทำงานในโหมดเทอร์โบเจ็ต เทอร์โบแฟน และ FPS ได้ Jetoptera และ Eanan Al Samma ขอขอบคุณ Parametric Solutions, Inc. และ VAN DER LEE Turbo

ปารีส, June 23, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) — เนื่องในโอกาสที่ Jetoptera ได้เปิดตัวครั้งแรกในงาน Paris Air Show 2025 เราภูมิใจที่จะประกาศความสำเร็จในการทดสอบเครื่องยนต์ครั้งแรก ซึ่งจะใช้ขับเคลื่อน J-500 หรือระบบอากาศยานไร้คนขับสำหรับขนส่งสินค้า VTOL ขนาด 500 ปอนด์ที่ Jetoptera กำลังพัฒนาโดยร่วมมือกับ Eanan Al Samma เพื่อจำหน่ายในตลาดสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (UAE) เครื่องยนต์ตัวแรกที่จะทดสอบ (FETT) ได้รับการประเมินที่โรงงาน VAN DER LEE Turbo Systems ในเมืองซานดัม ประเทศเนเธอร์แลนด์ เทอร์โบคอมเพรสเซอร์ 250 กิโลวัตต์ ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของ Fluidic Propulsive System เป็นเครื่องยนต์สองเพลา ซึ่งใช้กังหันอิสระที่เชื่อมต่อทางกลไกกับคอมเพรสเซอร์แบบแกนที่อัดอากาศสองชั้น โดยออกแบบมาเพื่อผลิตอัตราการไหลและอัตราส่วนแรงดันที่เหมาะสมตามที่ FPS ต้องการ “FETT แสดงให้เห็นถึงการสตาร์ทที่ราบรื่นมากและความสามารถในการใช้งานเมื่อใช้งานในโหมดเทอร์โบแฟน เครื่องยนต์ได้รับการติดตั้งตามการกำหนดค่านี้เพื่อตรวจสอบแรงดันและอุณหภูมิ รวมถึงแรงขับที่สร้างขึ้น ขั้นตอนต่อไปประกอบด้วยการจัดทำแผนที่ประสิทธิภาพของเทอร์โบคอมเพรสเซอร์ ตามด้วยการบูรณาการ FPS เข้ากับโครงเครื่องบิน J-500” Dr. Andrei Evulet ประธานกรรมการบริหาร/ประธานบริหารฝ่ายเทคโนโลยีของ Jetoptera, Inc. กล่าว ต้นแบบ J-500 ได้รับการพัฒนาขึ้นสำหรับตลาดสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และตะวันออกกลางและแอฟริกาเหนือโดยเฉพาะ อีกทั้งจะสามารถทำงานได้แบบเฉพาะตัวด้วย FPS เพื่อปฏิบัติภารกิจขนส่งสินค้าแบบไร้คนขับด้วย VTOL พร้อมความเร็วที่ไม่มีใครเทียบ เสียงรบกวนต่ำ และความน่าเชื่อถือได้ด้วยระบบขับเคลื่อนที่ได้รับการจดสิทธิบัตร การแบ่งเป็นโมดูลของระบบ FTC-250 ช่วยให้ส่วนประกอบต่าง ๆ สามารถทำงานในโหมดเทอร์โบเจ็ต เทอร์โบแฟน และ FPS ได้ Jetoptera และ Eanan Al Samma ขอขอบคุณ Parametric Solutions, Inc. และ VAN DER LEE Turbo

ปารีส, June 23, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) — เนื่องในโอกาสที่ Jetoptera ได้เปิดตัวครั้งแรกในงาน Paris Air Show 2025 เราภูมิใจที่จะประกาศความสำเร็จในการทดสอบเครื่องยนต์ครั้งแรก ซึ่งจะใช้ขับเคลื่อน J-500 หรือระบบอากาศยานไร้คนขับสำหรับขนส่งสินค้า VTOL ขนาด 500 ปอนด์ที่ Jetoptera กำลังพัฒนาโดยร่วมมือกับ Eanan Al Samma เพื่อจำหน่ายในตลาดสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (UAE) เครื่องยนต์ตัวแรกที่จะทดสอบ (FETT) ได้รับการประเมินที่โรงงาน VAN DER LEE Turbo Systems ในเมืองซานดัม ประเทศเนเธอร์แลนด์ เทอร์โบคอมเพรสเซอร์ 250 กิโลวัตต์ ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของ Fluidic Propulsive System เป็นเครื่องยนต์สองเพลา ซึ่งใช้กังหันอิสระที่เชื่อมต่อทางกลไกกับคอมเพรสเซอร์แบบแกนที่อัดอากาศสองชั้น โดยออกแบบมาเพื่อผลิตอัตราการไหลและอัตราส่วนแรงดันที่เหมาะสมตามที่ FPS ต้องการ “FETT แสดงให้เห็นถึงการสตาร์ทที่ราบรื่นมากและความสามารถในการใช้งานเมื่อใช้งานในโหมดเทอร์โบแฟน เครื่องยนต์ได้รับการติดตั้งตามการกำหนดค่านี้เพื่อตรวจสอบแรงดันและอุณหภูมิ รวมถึงแรงขับที่สร้างขึ้น ขั้นตอนต่อไปประกอบด้วยการจัดทำแผนที่ประสิทธิภาพของเทอร์โบคอมเพรสเซอร์ ตามด้วยการบูรณาการ FPS เข้ากับโครงเครื่องบิน J-500” Dr. Andrei Evulet ประธานกรรมการบริหาร/ประธานบริหารฝ่ายเทคโนโลยีของ Jetoptera, Inc. กล่าว ต้นแบบ J-500 ได้รับการพัฒนาขึ้นสำหรับตลาดสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และตะวันออกกลางและแอฟริกาเหนือโดยเฉพาะ อีกทั้งจะสามารถทำงานได้แบบเฉพาะตัวด้วย FPS เพื่อปฏิบัติภารกิจขนส่งสินค้าแบบไร้คนขับด้วย VTOL พร้อมความเร็วที่ไม่มีใครเทียบ เสียงรบกวนต่ำ และความน่าเชื่อถือได้ด้วยระบบขับเคลื่อนที่ได้รับการจดสิทธิบัตร การแบ่งเป็นโมดูลของระบบ FTC-250 ช่วยให้ส่วนประกอบต่าง ๆ สามารถทำงานในโหมดเทอร์โบเจ็ต เทอร์โบแฟน และ FPS ได้ Jetoptera และ Eanan Al Samma ขอขอบคุณ Parametric Solutions, Inc. และ VAN DER LEE Turbo